Résultats
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136% d’amélioration de la capacité de charge
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19,6 l/100 km de Consommation moyenne
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Efficacité record du moteur de 55,7 %
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3,220 kg de réduction du poids combiné
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48% d’amélioration de l'aérodynamisme
Caractéristiques
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Moteur PACCAR MX-11
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Transmission PACCAR TX-12
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Système hybride léger 48 V
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Position de conduite centrale
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Système de rétroviseur numérique
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Cadre évasé vers l’arrière
Groupe motopropulseur hybride PACCAR
Le groupe motopropulseur est basé sur une plateforme diesel utilisant le moteur PACCAR MX-11 combiné à la transmission TX-12 et à un moteur électrique de 48 volts pour un système hybride léger robuste et efficace.
Efficacité record du moteur
Le Kenworth SuperTruck 2 a atteint une efficacité record du moteur avec un rendement thermique (BTE) de 55,7 %.
L'avenir avec le style Kenworth
Rendement énergétique amélioré à 19,6 l/100 km tout en réduisant le poids combiné de plus de 3,220 kilogrammes.
Système de suspension variable
Le SuperTruck 2 de Kenworth peut être soulevé sur des routes accidentées afin éviter les obstacles, puis rabaissé vers le bas pour rouler sur des surfaces plus planes.
Moyenne de 19,6 l/100 km
La finesse du design signifie une réduction de 48 % de la traînée par rapport au véhicule de base de Kenworth.
Des caméras montées pour déjouer le vent
Le système de rétroviseur numérique intégré permet une surveillance améliorée du rétroviseur, avec une capacité de suivi de la remorque et des améliorations de la vision nocturne.
L'héritage Aero de Kenworth perdure
Le SuperTruck 2 représente l'innovation de Kenworth pour garantir que l'avenir de cette entreprise et les besoins de nos clients restent au premier plan.
Accès à l’intérieur
L'entrée dans le camion est complètement différente. La porte côté conducteur est dotée d'une grande ouverture et le marchepied inférieur extensible permet un accès de type escalier.
Poste de pilotage centré sur le conducteur
Une fois derrière le volant, les conducteurs bénéficient d'une vue sans pareille dans l'industrie du camionnage.
Le camion du conducteur
La cabine centrale du conducteur est dotée de l'écran numérique de pointe de 15 pouces de PACCAR, avec une disposition de jauges configurables, des notifications avancées au conducteur et une navigation conviviale dans les menus.
Votre maison loin de chez vous
Pour les heures de repos du conducteur, Kenworth a fait un pas de plus en concevant une couchette unique avec un lit escamotable au-dessus du canapé lit et un plateau de table pivotant vers le bas.
Visibilité inégalée
Le pare-brise parabolique et la position centrale du conducteur permettent un niveau de visibilité inégalé.
World's Best Magazine
Découvrez les coulisses de la construction du SuperTruck 2 dans le magazine World’s Best.
See More ST2
Merci au Département de l'énergie des États-Unis et à nos partenaires
Kenworth souhaite remercier les partenaires de ce programme qui ont contribué à son succès : AVL, Eaton, le National Renewable Energy Laboratory (NREL) et l'Ohio State University.
