TECHNOLOGIES D’AIDE À LA CONDUITE

DES OUTILS DE GESTION DE FLOTTE PERSONNALISABLES FAVORISANT L’EFFICACITÉ DE CHAQUE CONDUCTEUR

RÉGULATEUR DE VITESSE ADAPTATIF

Le régulateur de vitesse adaptatif peut rendre la conduite des camions plus sécuritaire et moins fatigante. Intégré au régulateur de vitesse normal, le ACC « lit » les conditions de circulation à l’aide d’un capteur radar frontal et module l’accélérateur et les freins afin de maintenir votre camion à une distance prédéfinie du véhicule qui le précède. Ensuite, lorsque la route est dégagée, le système réaccélère le véhicule jusqu’à la vitesse programmée.

ATTÉNUATION DES COLLISIONS

Le régulateur de vitesse adaptatif ACC peut rendre la conduite des camions plus sécuritaire et moins fatigante. Intégré au régulateur de vitesse normal, le ACC « lit » les conditions de circulation à l’aide d’un capteur radar frontal et module l’accélérateur et les freins afin de maintenir votre camion à une distance prédéfinie du véhicule qui le précède. Ensuite, lorsque la route est dégagée, le système réaccélère le véhicule jusqu’à la vitesse programmée.

ALERTE DE FRANCHISSEMENT DE LIGNE

Le système d’alerte de franchissement de ligne de Kenworth aide à lutter contre les dérives de trajectoire dues à la fatigue et l’inattention. Le système surveille en permanence la position du camion par rapport aux marquages de la voie et émet automatiquement un avertissement sonore distinctif dès qu’un changement de voie involontaire (non signalé) est détecté — alertant ainsi le conducteur pour qu’il corrige le tir.

DÉTECTION D’OBJETS LATÉRAUX

Surveille en permanence les angles morts d’un camion et alerte le conducteur par des signaux sonores et visuels lorsqu’un objet ou un véhicule pénètre dans ces zones, ce qui est très utile pour changer de voie ou se garer sur les sites de livraison étroits.

ASSISTANT DE PERFORMANCE DU CAMIONNEUR

De série sur tous les Kenworth équipés d’un moteur PACCAR MX-13, le module Assistant de performance du conducteur surveille et évalue la technique de conduite en temps réel — encourageant un comportement qui favorise une meilleure économie de carburant et une plus longue durée de vie des freins. Le système encourage les améliorations en montrant aux camionneurs comment optimiser les performances du camion — en ralentissant plus longtemps, en utilisant le frein moteur, en anticipant la route et en freinant avec moins de force.

RÉGULATEUR DE VITESSE PRÉDICTIF

Cette option permet à elle seule d’améliorer la consommation de carburant de 2 %, en particulier si vous travaillez dans des zones vallonnées. Contrairement au régulateur de vitesse standard qui maintient une vitesse fixe quel que soit le terrain, le régulateur de vitesse prédictif utilise le GPS et la technologie des cartes numériques en 3D pour anticiper les changements de pente jusqu’à 1,6 km à l’avance. À partir de ces données, la technologie modifie automatiquement la réponse du régulateur de vitesse standard afin de maximiser l’économie de carburant.

PREDICTIVE NEUTRAL COAST

Lorsqu’il est associé à une boîte de vitesses manuelle automatisée (VMA), le régulateur de vitesse prédictif est intégré à la fonction Predictive Cruise Control de la boîte de vitesses afin d’améliorer encore l’économie de carburant. La fonction Predictive Cruise Control utilise les données GPS pour anticiper le moment où il faut passer au neutre lorsque le camion s’approche d’une pente ou la descend. Pendant une descente, le système permet à la transmission de prédire quand réengager le groupe motopropulseur et utiliser le frein moteur pour contrôler la vitesse. Lorsque le camion s’approche du bas de la colline et qu’il perd son élan, le régulateur de vitesse prédictif entre à nouveau en action, utilisant les données du GPS et les informations de la vélocité pour maintenir la vitesse.

Le besoin de technologies d’aide au conducteur n’a jamais été aussi grand.